logo-light.png
Search
Close this search box.

Rubrika: Aktuální názory

Rubriky
Aktuální názory

Strach v hlavě.

Strach v hlavě

Zažil jsem doslova zajímavý rozhovor ale velice smutný. Byl jsem u kamaráda a mluvili jsme o současném stavu zvedajících se čísel nakažených COVIDem . Seděl jsem v autě, otevřené okénko, kamarád stál venku opřený o okénko auta. Musím předeslat, že patří mezi ty lidi, kteří stále nikam nechodí. Postěžoval si, že nechodí ani na jeho milovaný hokej starých pánů, skoro mu ukápla slza. Já na to, že jsem pozitivní a on přímo strachy odskočil od okénka a zařval: „Ty jsi pozitivní!“ Ztuhnul jsem v autě a kříčím na něj, co blbne, že nejsem pozitivní – nemocný, že jsem stále pozitivní duševně. Někteří lidé jsou už strachy tak zblí, že to ovlivňuje jejich myšlení a chování. To je velmi smutný ukazatel. Vyhrňte si rukávy, pracujte, chovejte se pozitivně a prosím vás neblbněte.

1
Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

Velká chyba managementu Scuderia Ferrari – Sebastian Vettel odchází.

Motorsports: FIA Formula One World Championship 2019, Grand Prix of Singapore, #5 Sebastian Vettel (GER, Scuderia Ferrari Mission Winnow), Photo: http://activepictures.cz; copyright: Active Pictures s.r.o.

Běžné potřeby v rámci koronavirového času se projevily v mnoha rodinách jako neočekávané finanční výdaje.

Motorsports: FIA Formula One World Championship 2019, Grand Prix of Singapore, #5 Sebastian Vettel (GER, Scuderia Ferrari Mission Winnow), Photo: http://activepictures.cz; copyright: Active Pictures s.r.o.

        Podíváme se na vše z personálního hlediska. Propuštění Sebastiana Vettela, čtyřnásobného mistra světa formule 1, je dle mého soudu předčasné a zbytečné. Flustrace Sebastiana je druhotně v něm, způsobili to komplikace v týmu, prvotně však v mnoha okolnostech –  nedostatečná technika, nedostatečný týmový duch, který je vždy nejdůležitější. V Scuderia Ferrari nebyla nikdy taková vzájemná arogance, která se projevuje v komunikaci.

       Dle mého soudu  přechodem Sebastiana Vettela do jiného tým  než je Red Bull Racing F1 či Mercedes AMG Petronas F1, bude jeho flustrace pokračovat. Jmenované týmy, především Mercedes, mají ale právě tak silného ducha, že jsou nepřekonatelní. Red Bull Racing začíná šlapat na paty Mercedes AMG Petrponasu a každá grand prix je závodně zajímavější. Max Verstappen s podporou týmového ducha je pozdějším mistrem světa a říkal jsem to už při prvním setkání s ním. Je to škoda, přestup ze Scuderia Ferrari F1 jinam je cesta do závodnického důchodu.

        To si Sebastian Vettel opravdu nezaslouží, je to velký člověk a velký závodník, flustrovaný a utahaný. Kdyby byl  ještě i v roce 2021 ve Ferrari a kdyby měl pořádného osobního kouče, který by  s ním „zatřepal“, bojoval by o titul mistra světa !

      Scuderia Ferrari a její management by si měl vyhrnout rukávy a zamyslet se na svým konáním, posílit týmového ducha. Enzo Ferrari to ze závodnického nebe vidí a určitě
kroutí nad vším hlavou.

Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

Opatření ve školách, o družinách se nehovoří, o školách v přírodě ano. Jednou tak, jednou onak, blbnou se nejen učitelé, ale především děti.

Ten kdo připravoval manuál pro školy nemá ponětí o fungování dětí ve školách, vše je nejenom zdravotní, ale především polické řešení. Personálně manuál zaměstnal asi dost lidí, stále se mluví o dořešování. Kdo bude kontrolovat děti, budou se také pokutovat???

     Promíchání dětí na chodbách, v jídelnách, na sportovištích a především v družinách je obrovské. Než si děti zvyknout na systém nošení roušek, už dávno budou všichni v oblasti  možného nakažení.  

     Provozovatelé škol v přírodě, kteří tomu dali často celý život, než svůj systém podnikání vybudovali a udrželi, nyní spláčou nad výdělkem. Personálně opět propustí zaměstnance, tím se sníží i komfort poskytovaných služeb dětem a jejich učitelům. Když se poruší jakékoliv principy, nefunguje cokoliv tak, jak by mělo. A je úplně jedno, o co jde.  

     Profesor Jan Žaloudík to v hlavních zprávách TV NOVA vyjádřil principiálně správně. Naprosto s ním souhlasím. Navíc neustálé šíření strachu ze strany vládních úředníků není správné a nikdy nebude. Neustálé předkládání nedořešených opatření je ukázkou nedostatečného prokomunikování nebo  opatření dělají sice vysokoškolsky vzdělání lidé ale bez praxe a praktického myšlení. Jinak by nebylo možné cokoliv nedodělaného vydat.

    Proč během prázdnin neoslovili úředníci učitele a neporadili se vlastně se svým personálem, který v praxi žije každý den. Ptal bych se řadových učitelek, družinářek. Důležitým člověkem , který všechno vidí, všude po škole se pohybuje je školník, i toho bych se zeptal. Tyto lidé se neoprávněně podceňují. Ředitelé škol se bojí říci pravdu a přitakávají úředníkům, kteří vše dělají z kanceláře a bez toho, aby to řešili tváří tvář a vyrazili do terénu.

Ano chápu určitý alibismus, nikdy se nikdo nezavděčí všem, to je pravdou. Ano chápu, že je nutné zamezit šíření viru, ale ne za cenu neustálého naplňování strachu a především zmatků, které s tím souvisí. A dělat zbytečné věci, to je opravdu dost těžkopádné mrhání časem a penězi daňových poplatníků.

Je třeba si vyhrnout rukávy a vždy zvednout zadek a jít do terénu, to tady naprosto chybí a stále se zde projevuje určité diletantství.

Rubriky
Aktuální názory

Program COVID III aneb budou firmy a podnikatelé jím řešit i zaměstnanost??

Silně o tom pochybuji, firmy když „jde do tuhého“ zajímá personál jako poslední. Začne se propouštět,  seštíhlovat personál.  Kde nejsou odbory, je to naprosto tak. Kde jsou odbory, ty se snaží hledat řešení, které však stejně vše pouze odkládá. V době koronaviru firmy obecně zjistily, že mnohé lze dělat formou home office, což trvá prakticky stále. I malé výrobní firmy přesunuly práce na doma. Nyní dlouhodobě počítají ztráty a současně počítají budoucí úspory díky formě této práce. Zatím se prakticky nic neděje, je doba dovolených, firmy v tomto směru spí. U mnohých došlo k odložení splátek až o 6 měsíců, firmy se snaží nadechnout, ale známá česká pomalost a klid v mnoha věcech může později zapříčinit dost velké nepříjemné situace, z mého hlediska především personálního stavu. Domnívám se, že všem utíká čas. Firmy by měly rychle analyzovat nejen ekonomiku, ale především sílu svého  personálu. Dost by pomohlo „oprášit“ staré a fungující analýzy a opravdu se jimi zabývat, jsou rychlé, finančně nenáročné, historicky odzkoušené a fungující, když se ví jak na TO.

Ministryně financí paní Alena Schillerová  hovoří o financích, je to její práce. Za financemi je stále potřeba vidět nejen techniku – výrobní stroje, služby apod., ale především odborníky, dělníky, prostě personál. Ten je hybnou silou (a vždy bude) celého dění a vytváření kapitálu, za vším stojí lidé.

Úvěry jsou ručeny podnikatelem velmi často směnkou za kterou ručí  v první řadě avalista!

Českomoravská záruční a rozvojová banka ručí za úvěry až 90% ale nenechte se balamutit.  Ověřoval jsem u několika právníků, že když firma krachne, v konci řešení bude Českomoravská záruční a rozvojová banka chtít proplacené finance po podnikateli, avalistovi.  Než cokoliv podepíšete, informujte se. U nás se vše mění pomalu ze dne na den.

Proč je nízký zájem o půjčky? To nejsou nevratné půjčky, musíte je vrátit, byť s malým úrokem. Navíc jsou podnikatelé stále něčím strašení, jsou ze všeho doslova podělaní.  Není se čemu divit. Je to doslova nepříjemná situace. Zajímavé je, že i podnikatelé, kteří jsou finančně ok, jsou vystrašení více než ti, co řeší svoji finanční situaci každý den. Tito jsou odolnější, hned tak se z něčeho nepodělají.

Vyhrňme si rukávy a pojďme pracovat, nic se neděje….

Rubriky
Aktuální názory

Dopravni technické řešení je skvělé, ale……je nutná kontrola odpočinku….ta je stěžejní!

Nedávno proběhlá neštěstí ukázala mnoho nedostatků. Vidím především nedostatky personální, o kterých jsem již psal v předcházejícím článku. Zjistil jsem však, že co se týče personálu, jsou zde mnohá opatření, ustanovení, ale také mnoho výjimek. Technická opatření, o kterých se mluvilo cca 14 dnů po posledním neštěstí, jsou určit nutná. Vidím však stále nedostatek ve sledovanosti strojvedoucích.

      Drážní inspekce řešila v červenci 135 událostí. Stát chce údajně do zabezpečení systémů technické kontroly nasypat velké investice. Konečně se začíná hovořit o kontrolách strojvedoucích a zajištění povinného odpočinku.

      Sledovanost časovosti u řidičů kamionů je dle mého soudu v současné době nejsilnější. Ti jsou opravdu hlídaní svými zaměstnavateli, především u malých firem do 10 kamionů to je opravdu tak, jak má být. U autobusů jsem zjistil, že zde fungují i dvě karty zaměstnance, aby se vše obešlo, nikde se o tom nemluví, ale……Zjistil jsem, že řidiči autobusů mají různé výjimky. Řidič autobusu si odjede svoji směnu a potom klidně nastoupí na dálkovou cestu u cestovní kanceláře, nikoho jeho práce nezajímá. Potom dochází k haváriím, kdy autobus sjede z dálnice a je zde neštěstí. Je třeba změnit legislativu, ale rychle, ne způsobem „stavění dálnice D1“. Tak bych TU pomalost nazval. Zde to takto být nemůže, je třeba vše řešit co nejdříve, maximálně do měsíce.

       Podobně je to u strojvedoucích, kteří žádné karty nemají…..vše jsem si ověřoval. Takže technická opatření jsou důležitá, ale bez řešení sledovanosti směnnosti to nemá až tak velkou cenu. Mnohá tato opatření jsou ve světě již normální, není třeba hodně vymýšlet,ale použít již odzkoušené a fungující. My Češi máme jednu vlastnost, umíme vše ještě zlepšit a najít super řešení. Je třeba si okamžitě vyhrnout rukávy a pustit se do práce, nemluvit, dělat!!!

Rubriky
Aktuální názory

Blíží se velký personální třesk, jsou to vše spekulace či pravda?

ČAS

Uměle podporovaná stabilita nezaměstnanosti by měla trvat do konce srpna. Snahou je, aby stát vše  prodloužil do konce roku. Neúčast zahraničních dělníků, kteří zde dělají za dost malou mzdu, protože velkou část jim seberou zprostředkovatelské agentury, zde chybí. Ti, kteří zde jsou, dělají i více než 12 hodin/den. Jednání českých zaměstnavatelů je opravdu silně pracovní a vládne zde opravdový kapitalismus ve vztahu zaměstnavatel/zaměstnanec.

Červenec statisticky ukazuje 3,8 % a to je 279 700 nezaměstnaných, což je oproti minulému roku o 1,1, % více. MPSV uvádí, že zde je 334 300 volných míst. Různé prameny včetně radia a TV uvádějí dalších 711tisíc zaměstnanců uměle držených na programu Antivirus (A a B), který má přejít v říjnu na  kurzarbeit. Snahou je  prodloužit program Antivirus do konce roku 2020. Potom nastolit kurzarbeit, opět další prodloužení.

Velkým nebezpečím pro úřady práce a řešení nezaměstnanosti  je konec i tohoto opatření. Píše se o motivaci lidí, ale zaleží na firmách, továrnách, službách, zaměstnavatelích, chodí se kolem horké kaše, tak bych nazval toto programové personální řešení.

Když se podíváme ještě na šedou personální ekonomiku, která zaměstnává „na černo“ další brigádníky, můžeme se dostat na číslo o další tisíce vyšší. Tito brigádníci skončí  na podzim, jedná se totiž převážně o studenty a sezónní české pracovníky.

Legislativní změny se očekávají od 1. 1. 2021, ale jsou čistě tojenom spekulace, nikdo to přesně neví, což je velmi zlé pro personalisty a řešení stoupající nezaměstnanosti. Odnesou to opět zaměstnanci. Je třeba tuto situaci s ohledem na blízkou budoucnost několika měsíců řešit. Vidím to jako opravdové odkládání velkého nebezpečí, obrovské flustrace nezaměstnaných  lidí, což i politicky  škodí tomuto státu.

Rubriky
Aktuální názory

Přednosta stanice ten nekouká jen na šíny aneb kde je podstata věci vlakových havárií v poslední době????

Běžné potřeby v rámci koronavirového času se projevily v mnoha rodinách jako neočekávané finanční výdaje.

Vlak
  1. Zvětšila se až několikanásobně průchodnost tratí, to znamená více vlaků na jedné trati za sebou než dříve. Tedy rychlejší
    odbývání vlaků a menší  časové „rozestupy“.
    Tím se nutně  zvětšila  rychlost vlaků, změnily se bezpečnostní opatření a dle stojvedoucích k horšímu.
  2. Průchodnost řídí převáženě automat.
  3. Personálně nejsou výpravčí – tedy přednostové stanic, pouze minimálně, tak se stojvedoucí může splést v rozpisu, i když jej dostává předem, spěchá, je utahaný, nesoustředí se.
  4. Personálně je málo strojvedoucích.
  5. Tachografy – zařízení u nekolejové dopravy, dříve na papírové kotoučky, dnes již digitální na čipové karty toho kterého řidiče kamionu, či autobusu.
  6. Jeden strojvedoucí pracuje i u několika společností a po směně u své řekněme „mateřské společnosti“ přejde do druhé a pokračuje v práci! Nikdo se ho neptá, zda před tím pracoval. Neexistují žádné čipové karty,  které zaznamenávají průběh vytíženosti, tedy směnnosti toho kterého člověka. Zde žádné čipové karty dle mých zjištění nejsou.
  7. Porušuje se tedy bezpečnost práce.  Strojvedoucí je utahaný a nesoustředí
    se……když nabourá, převážně zemře a zemřelý unese všechno. Vše se na něho svede, nemůže se už bránit.
  8. V Česku obecně platí, že vše jede do té
    doby, než se něco stane, když je TO jednotlivý případ, rychle se na něj „zapomene“. Vše je převážně přehlíženo, protože se neřeší podstata věci, ona se snad ani
    řešit nechce, nic se přece neděje.
  9. Bohužel a snad bohudík, tolik vlakových neštěstí
    v krátkém horizontu ukazuje na neschopnost nadřízených, především
    ministerstva dopravy, které toto neřeší. Dle  mých zjištění se neřeší strojvedoucí
    a jejich směnnost a v TOM je podstata věci.
  10. Díky snížení stavu počtu výpravčích se tak omezila i bezpečnost práce v této personální oblasti vlakové dopravy.

Ze zjištění vyplývá jasný nedostatek strojvedoucích a jejich nekontrolovatelná přetíženost a únava. Toto se nemůže u zaměstnanců – řidičů
dopravníků,  kamionů, autodopravců, stát!

Kdybychom se  začali zabývat personálním auditem v rámci vlakové dopravy, pravděpodobně bychom zjistili další
personální nedostatky a porušování bezpečnosti práce.

Ptám se proč ministerstvo dopravy nezavede čipové karty zaměstnance u strojvedoucích ??? Určitě bych našel uplatnění čipových karet zaměstnance i jinde.

 

Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

Vůně a personál v prvním „nárazníku“, tedy ve vztahu se zákazníkem, i jinde

Vůně a personál v prvním „nárazníku“, tedy ve vztahu se zákazníkem, i jinde

Jako kouč jsem řešil a už opět řeším „zapáchajícího“ pracovníka. Nastávají opět vysoké teploty a lidé se prostě více potí a prostě zapáchají, česky a stručně řečeno, smrdí. Okolí takového pracovníka se stydí mu toto sdělit, manažeři firem chodí opatrně kolem něho, v kuchyňkách se však nechávají slyšet a svého kolegu či kolegyni pomlouvají a neřeší tuto situaci. Setkal jsem se mnohokrát jako poradce firmy, že mi volal majitel, že TO musí já řešit a třeba i okamžitě, co nejrychleji  a je-li to možné, hned přijet.

Jak postupovat nejen u pracovníků v prvním „nárazníku“, ale u všech obecně. Jednoduše řešeno, osobně promluvit s pracovníkem a upozornit ho na tuto situaci. Poskytnout mu třeba i pomoc dermatologa, vícekrát jsem tuto situaci musel řešit, neboť dotyčný pracovník měl různé alergie a styděl se vše řešit. Po doporučení, často jsem s pracovníkem k dermatoložce jel osobně, abych jej oprostil od studu a nepříjemné komunikace. Vše jsem ku spokojenosti jeho a kolegů vždy vyřešili. Není třeba se bát nějakých nepříjemností, je třeba a prosím pěkně všechny manažery, toto řešit co nejdříve.

vůně
Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

Chování prodavačů, manažerů hotelů, recepčních, obecně všeho personálu, který je prvním nárazníkem v komunikaci se zákazníkem ve vztahu k ekonomice firmy

Chování prodavačů, manažerů hotelů, recepčních, obecně všeho personálu, který je prvním nárazníkem v komunikaci se zákazníkem ve vztahu k ekonomice firmy

Každé nepříjemné chování osob v prvním „nárazníku“ se spotřebitelem obecně silně ovlivní ekonomiku firmy a je úplně jedno v jaké oblasti se tento personál pohybuje. Chování  je, bylo a bude nosnou silou příjmu každé firmy v oblasti turistiky, prodeje čehokoliv, kde je důležitý vztah mezi personálem firmy a spotřebitelem, návštěvníkem hotelu, wellness centra. TEN  „ první dojem“ a TA  „profesionalita“  je nosičem peněz do firmy. Komunikací je i řeč těla, úsměv, přirozené chování. Spotřebitel je potom ochoten zaplatit prakticky cokoliv. Proč, protože TEN personál mu byl příjemný, bude se TAM vracet.

Mnohé firmy nedodržují corporate identity, kde je součástí i „označení“ prodavče(ky) vkusnou jmenovkou. Ve firmách jsem tuto příslušnost k firmě mnohokrát řešil a narážel jsem na výmluvy manažerů a manažerek, že dotyčný personál si nechce ničit špendlíkem šaty, že u hezkých prodavaček si zákazním mnoho dovoluje, nebyla TO pravda. Vše souvisí se vším, personál není loajální, setkal jsem se i s tím, že personál pomlouval svoji firmu. Majitelé podceňují trénink personálu, podceňují následný mystery shopping.


V současné době, kdy každý podnikatel potřebuje dohnat ekonomický propad, by měl věnovat čas pro trénink a následnou kontrolu svých zaměstnanců právě té „nárazníkové“ formě setkání spotřebitele s personálem podniku. V případě, že personál nepochopí tuto důležitou situace, je třeba se s ním rozloučit. Lidí se dost, kteří se chtějí učit a kteří chtějí pracovat tak, aby zákazník byl spokojen. Setkávám se čím dál častěji s nechutí personálu cokoliv udělat pro moji spokojenost, recepční klidně jedí za stolem recepce. Negativ  v chování je opravdu hodně. Jakmile majitel podcení svoji komunikační starost o svého zaměstnance, pak ať neběduje, že mu chybí finance.

Obchod
Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

E-shopy kontra kamenné prodejny, e-commerce a chování lidí v době pandemie

E-shopy kontra kamenné prodejny, e-commerce a chování lidí v době pandemie.

Jakmile se objevil internet, postupem času vznikaly a stále vznikají e-shopy, tedy obchodování po  internetu.  Zajímavé je, že třeba maminky na mateřské dovolené využívají „určitého času“ a budují e-shop. Nejsou to všechny maminky, ale ambiciózní maminky, které si TO dovedou zajistit, TO znamená čas na vybudování e-shopu, čas na sociální sítě. Mnohokrát jsem u firem řešil otázku, proč si nechat udělat také e-shop a jaké ceny zde držet, zda stejné jako v kamenné prodejně nebo nižší?

V současné době jsem se setkal s názorem, který vyplynul z doby pandemie. Být doma, naučit se zacházet s internetem (střední generace, kolem 55-65 let), u mladší generace (pod 55 let se používání internetu – nakupování na e-shopu  mnohonásobně zvětšilo). E-shopy zaznamenaly obrovský nárůst obchodů, že hovořily a druhých Vánocích, u některých tržba překonala listopadové a prosincové objednávky, jednalo se ale především o velké e-shopy jako je Mall, Alza. Menší e-shopy  však odepsaly náklady na reklamu, i když podrobnou ekonomickou analýzu asi nikdo nedělal, je na ni brzy a určitě by byla dost náročná na čas a peníze.

Dnes u mnohých e-shopů ten stav skoro trvá. Oslovil jsem pro svoji představu malý vzorek, cca 100 osob, různého věku, muže i ženy, studenty a studentky, běžné lidi, ale i majitele firem. Hledám souvislosti s lidmi, neřeším ekonomické hledisko, od toho jsou zde jiní experti, např. pan Lukáš Kovanda, Ph.D.  Mne zajímá, zda lidé opět chodí nakupovat do kamenných prodejen. U „mého“ vzorku osob jsem se dozvěděl zajímavou skutečnost, kterou ovlivnilo před pandemií chování prodavačů. Ale díky určité neznalosti nakupovat u e-shopu, určitá nechuť nakupovat třeba bez vyzkoušení zboží, bez hlediska co vidím, na co si sáhnu, co si přečtu, třeba do kdy trvá doba spotřeby kuřete v regálu, které je zrovna akci. Najednou jsem se do prodejny nedostal(a) a hle ono i to jídlo lze dostat domů z e-shopu, tak proč v TOM nepokračovat.

Z „mého“ vzorku vyplynula skutečnost, že koukat se na nepříjemného prodavače, kterého svým prodejem otravuji, který často neřekne ani kouzelné slovíčko “Dobrý den“, nemám zapotřebí. Zvyk hledat parkoviště, nepočítat čas nákupu, nepočítat útratu za spotřebu benzínu, jedu z práce, zajdu si nakoupit a mám z chování prodavače často zkažený den……lidé si zvykli. Najednou TO všechno šlo jinak a ten nepříjemný zvyk  prostě nepotřebují!!!!  Nemohu říci  jaké procento lidí se takto chová, měl jsem možná štěstí na lidi, kteří takto najednou více chápou skutečnost komunikace mezi prodavačem a spotřebitelem. Určitě by stálo za to udělat velký průzkum u vzorku třeba 10.000 osob, což by asi byl největší průzkum v dějinách průzkumů. 

Nakonec musím ale konstatovat, že špatné chování vůči zákazníkovi převládá cca u 70 %. Cca10% prodavačů jsou opravdu profesionálové, dobře vyškolení a doslova skvělí.  E-commerce zasáhla tak mohutně do chování lidí a dle mých předpokladů se mnozí částečně vrátí do kamenných prodejen.

e-commerce
Další názory ...