logo-light.png
Search
Close this search box.

Rubrika: Aktuální názory

Rubriky
Aktuální názory

Nedostatečná kontrola oprav železničních přejezdů

Dívám se na nedokonalou práci při opravě železničních přejezdů. Šlendrián, špatně odvedená práce, to je běžné. Nejde zde vůbec o materiální zabezpečení či špatně zvolenou opravu. Jedná se především o kontrolu práce, zajištění postupů. A TO je o lidech, o personálu, pravděpodobně o nedostatečné stavební kontrole, tedy stavebnímu dozoru, který by každá stavba měla mít! Jinak si nedovedu vysvětlit tak špatně odvedenou práci.

Každá stavba by měla mít koloudaci, domnívám se, že se to týká i přejezdů. Jak potom může proběhnout kolaudace přejezdu s chybami, které způsobují výrazné opotřebení automobilů. Zde se opět jedná o personální odpovědnost patřičných pracovníků!

Tedy logicky vzato, špatné vedení stavby stavbyvedoucím, špatné řízení či nedostatečná kontrola dozorem stavby, zavřené obě oči pracovníkem stavebního úřadu……Mohu se mýlit, ale vždy je to o lidech. Ti by měli mít jasnou odpovědnost a určitě podepisují dokumenty. Nikdo tedy není neznámý, ale lze jasně ukázat na viníka! Nakonec někdo opravený železniční přejezd přebírá?! A když je převezme s chybami, potom v konečném důsledku on/ona zodpovídá za nedostatky. Tohle neodpovídá zdravému rozumu či všem postupům. To je česky řečeno šlendrián.

Rubriky
Aktuální názory Personální engineering

Personalistika není lehká věc ani ve formuli 1.

=============================================== Luca di Montezemolo Scuderia Ferrari Malboro Grand prix Vodafone Italia Monza 2004 date: 12.09. photo: Jiri Krenek=================================

Luca Cordero di Montezemolo poskytl zajímavou analýzu pro televizi RTL týkající se personálních změn v minulosti.

Zaujala mne jedna věc, když chci být nejlepší, musím mít v týmu ty nejlepší experty, které si česky řečeno – koupím, reps. dobře je zaplatím, musím si je udržet. Já si dovolím trochu polemizovat, není to jenom o penězích ale o komunikaci s lidmi a je uplně jedno, zda je to šef týmu či uklízečka v motorhome!!! Vše je i o komunikaci navenek. Chápu, že TO je časově náročné, ale tým s obrovským rozpočetem jaký má Scuderia Ferrari, musí komunikavat s každým a ne se nabubřele tvářit a arogantně chovat. Tato pravda bolí, není ode mne vůbec kritikou, ale snažím se nastínit situaci o které vím. Je mi smutno, že tým s takovou historií má takové výsledky.

Podstata věci není jenom v boxech, v motorech, v monopostu, je především v personálu a jeho komunikaci, koučinku/mentoringu. Musím souhlasit s panem di Montezemolem – ano je třeba se zamyslet!!!!

Sebastian Vettel ač odchází, dost hovoří o týmu, velmi si toho cením, ale ta pokora měla nastat už dříve.

Fotografie : MgA.Jiří Křenek, www.activepictures.cz

Rubriky
Aktuální názory

Ekonomika padá, nezaměstnanost se ještě drží.

Ekonomika padá, ale nezaměstnanost je stále něco kolem 3% , přesto se očekává, že podniky začnou propouštět.

Analýzy na internetu a v mediích jiného typu jasně ukazují, že zatím personálně jsme na tom dobře. Jedná se však o ticho před bouří? Kdy vypukna bouře propouštění zaměstnanců. Sokolovsko už ohlásilo 1000 lidí na dlažbu. Obavy jsou zde obrovské!

Zatím dávám prst nahoru, držte se a držme se personálně. Nezaměstnanost zamýchá s vědomím lidí a strach bude větší.Spojí se strach z koronaviru se strachem z nezaměstnanosti a psychologové budou mít zase plné ruce práce, už teď jim praskají ordinace ve švech, hlavně psychiatrům. Dnes jsem opět mluvil s lidmi, které znám hodně dlouho, svěřili se mi, že berou antidepresiva, ne pořád, ale je to pro ně záchytný bod!!!

Proč, málo se komunikuje, nemají se komu svěřit se svými problémy…..Nejjednodušší cestou je sáhnout po prášcích. Z mého hlediska je tato cesta zlá.

Rubriky
Aktuální názory

Mobilní telefony v rukách dětí

Předcházející stav koronavirového času ještě více napomohl mnoha „digitálním“ zaležitostem. Nejenom to, že se starší lidé naučili platit kartou, ale především u dětí, díky jejich absenci běžné školní výuky, se ještě více rozšírilo používání mobilních telefonů.

Proč? Rodiče převážně na své děti neměli čas! Ty šáhly po jím nejbližší „pomůcce“ – mobilním telefonu. Dle hlediska psychologů je to špatně. Takový je současný stav, nečtou se knihy, ale šáhne se na internet-mobilní telefon je stále po ruce.

Prosím rodiče, aby se věnovali více dětem, než je nechali sedět neustále u mobilních telefonů, tabletů či počítačů. Včera mi jeden známý říkal, jak jeho vnuk seděl nepřetržitě od rána 8.00 hodin do večera 21.00 hodin u počítače. Neměl ani chuť na jídlo! Rodiče mu to povolili a dědeček musel být zticha!!!!!

Rubriky
Aktuální názory

Lide český nebuď ze všeho vyvalený

Lide český nebuď ze všeho tak vyvalený

33

Každý den dostáváte informace  z medií, poprvé asi z radia při cestě do práce autem či novin, večer z TV zpráv.neustále jste doslova „krmeni“ stoupajícími čísly koronaviru. Následkem je stále živený strach ve Vaší hlavě, o kterém jsme již psal. Každý den se setkávám s lidmi, kteří se už bojí jít kamkoliv…. Prosím lide český zachovej klid a nech tyto informace ve své hlavě plynout, jak se říká – jedním uchem dovnitř, druhým ven. Nic ovlivnit nemůžete, čísla jsou čísla a Covid – 19 tu s námu bude jako chřipka, angína a běžné nemoci. Starch je na místě, ale ten běžný, normální, který máme všichni z čehokoliv. Neustále živit strach z nakažení Covidem – 19 je , věřte mi prosím, zbytečné. Zachovejte klid a měj se fajn.

Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

Strach v hlavě.

Strach v hlavě

Zažil jsem doslova zajímavý rozhovor ale velice smutný. Byl jsem u kamaráda a mluvili jsme o současném stavu zvedajících se čísel nakažených COVIDem . Seděl jsem v autě, otevřené okénko, kamarád stál venku opřený o okénko auta. Musím předeslat, že patří mezi ty lidi, kteří stále nikam nechodí. Postěžoval si, že nechodí ani na jeho milovaný hokej starých pánů, skoro mu ukápla slza. Já na to, že jsem pozitivní a on přímo strachy odskočil od okénka a zařval: „Ty jsi pozitivní!“ Ztuhnul jsem v autě a kříčím na něj, co blbne, že nejsem pozitivní – nemocný, že jsem stále pozitivní duševně. Někteří lidé jsou už strachy tak zblí, že to ovlivňuje jejich myšlení a chování. To je velmi smutný ukazatel. Vyhrňte si rukávy, pracujte, chovejte se pozitivně a prosím vás neblbněte.

1
Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

Velká chyba managementu Scuderia Ferrari – Sebastian Vettel odchází.

Motorsports: FIA Formula One World Championship 2019, Grand Prix of Singapore, #5 Sebastian Vettel (GER, Scuderia Ferrari Mission Winnow), Photo: http://activepictures.cz; copyright: Active Pictures s.r.o.

Běžné potřeby v rámci koronavirového času se projevily v mnoha rodinách jako neočekávané finanční výdaje.

Motorsports: FIA Formula One World Championship 2019, Grand Prix of Singapore, #5 Sebastian Vettel (GER, Scuderia Ferrari Mission Winnow), Photo: http://activepictures.cz; copyright: Active Pictures s.r.o.

        Podíváme se na vše z personálního hlediska. Propuštění Sebastiana Vettela, čtyřnásobného mistra světa formule 1, je dle mého soudu předčasné a zbytečné. Flustrace Sebastiana je druhotně v něm, způsobili to komplikace v týmu, prvotně však v mnoha okolnostech –  nedostatečná technika, nedostatečný týmový duch, který je vždy nejdůležitější. V Scuderia Ferrari nebyla nikdy taková vzájemná arogance, která se projevuje v komunikaci.

       Dle mého soudu  přechodem Sebastiana Vettela do jiného tým  než je Red Bull Racing F1 či Mercedes AMG Petronas F1, bude jeho flustrace pokračovat. Jmenované týmy, především Mercedes, mají ale právě tak silného ducha, že jsou nepřekonatelní. Red Bull Racing začíná šlapat na paty Mercedes AMG Petrponasu a každá grand prix je závodně zajímavější. Max Verstappen s podporou týmového ducha je pozdějším mistrem světa a říkal jsem to už při prvním setkání s ním. Je to škoda, přestup ze Scuderia Ferrari F1 jinam je cesta do závodnického důchodu.

        To si Sebastian Vettel opravdu nezaslouží, je to velký člověk a velký závodník, flustrovaný a utahaný. Kdyby byl  ještě i v roce 2021 ve Ferrari a kdyby měl pořádného osobního kouče, který by  s ním „zatřepal“, bojoval by o titul mistra světa !

      Scuderia Ferrari a její management by si měl vyhrnout rukávy a zamyslet se na svým konáním, posílit týmového ducha. Enzo Ferrari to ze závodnického nebe vidí a určitě
kroutí nad vším hlavou.

Další názory ...
Rubriky
Aktuální názory

Opatření ve školách, o družinách se nehovoří, o školách v přírodě ano. Jednou tak, jednou onak, blbnou se nejen učitelé, ale především děti.

Ten kdo připravoval manuál pro školy nemá ponětí o fungování dětí ve školách, vše je nejenom zdravotní, ale především polické řešení. Personálně manuál zaměstnal asi dost lidí, stále se mluví o dořešování. Kdo bude kontrolovat děti, budou se také pokutovat???

     Promíchání dětí na chodbách, v jídelnách, na sportovištích a především v družinách je obrovské. Než si děti zvyknout na systém nošení roušek, už dávno budou všichni v oblasti  možného nakažení.  

     Provozovatelé škol v přírodě, kteří tomu dali často celý život, než svůj systém podnikání vybudovali a udrželi, nyní spláčou nad výdělkem. Personálně opět propustí zaměstnance, tím se sníží i komfort poskytovaných služeb dětem a jejich učitelům. Když se poruší jakékoliv principy, nefunguje cokoliv tak, jak by mělo. A je úplně jedno, o co jde.  

     Profesor Jan Žaloudík to v hlavních zprávách TV NOVA vyjádřil principiálně správně. Naprosto s ním souhlasím. Navíc neustálé šíření strachu ze strany vládních úředníků není správné a nikdy nebude. Neustálé předkládání nedořešených opatření je ukázkou nedostatečného prokomunikování nebo  opatření dělají sice vysokoškolsky vzdělání lidé ale bez praxe a praktického myšlení. Jinak by nebylo možné cokoliv nedodělaného vydat.

    Proč během prázdnin neoslovili úředníci učitele a neporadili se vlastně se svým personálem, který v praxi žije každý den. Ptal bych se řadových učitelek, družinářek. Důležitým člověkem , který všechno vidí, všude po škole se pohybuje je školník, i toho bych se zeptal. Tyto lidé se neoprávněně podceňují. Ředitelé škol se bojí říci pravdu a přitakávají úředníkům, kteří vše dělají z kanceláře a bez toho, aby to řešili tváří tvář a vyrazili do terénu.

Ano chápu určitý alibismus, nikdy se nikdo nezavděčí všem, to je pravdou. Ano chápu, že je nutné zamezit šíření viru, ale ne za cenu neustálého naplňování strachu a především zmatků, které s tím souvisí. A dělat zbytečné věci, to je opravdu dost těžkopádné mrhání časem a penězi daňových poplatníků.

Je třeba si vyhrnout rukávy a vždy zvednout zadek a jít do terénu, to tady naprosto chybí a stále se zde projevuje určité diletantství.

Rubriky
Aktuální názory

Program COVID III aneb budou firmy a podnikatelé jím řešit i zaměstnanost??

Silně o tom pochybuji, firmy když „jde do tuhého“ zajímá personál jako poslední. Začne se propouštět,  seštíhlovat personál.  Kde nejsou odbory, je to naprosto tak. Kde jsou odbory, ty se snaží hledat řešení, které však stejně vše pouze odkládá. V době koronaviru firmy obecně zjistily, že mnohé lze dělat formou home office, což trvá prakticky stále. I malé výrobní firmy přesunuly práce na doma. Nyní dlouhodobě počítají ztráty a současně počítají budoucí úspory díky formě této práce. Zatím se prakticky nic neděje, je doba dovolených, firmy v tomto směru spí. U mnohých došlo k odložení splátek až o 6 měsíců, firmy se snaží nadechnout, ale známá česká pomalost a klid v mnoha věcech může později zapříčinit dost velké nepříjemné situace, z mého hlediska především personálního stavu. Domnívám se, že všem utíká čas. Firmy by měly rychle analyzovat nejen ekonomiku, ale především sílu svého  personálu. Dost by pomohlo „oprášit“ staré a fungující analýzy a opravdu se jimi zabývat, jsou rychlé, finančně nenáročné, historicky odzkoušené a fungující, když se ví jak na TO.

Ministryně financí paní Alena Schillerová  hovoří o financích, je to její práce. Za financemi je stále potřeba vidět nejen techniku – výrobní stroje, služby apod., ale především odborníky, dělníky, prostě personál. Ten je hybnou silou (a vždy bude) celého dění a vytváření kapitálu, za vším stojí lidé.

Úvěry jsou ručeny podnikatelem velmi často směnkou za kterou ručí  v první řadě avalista!

Českomoravská záruční a rozvojová banka ručí za úvěry až 90% ale nenechte se balamutit.  Ověřoval jsem u několika právníků, že když firma krachne, v konci řešení bude Českomoravská záruční a rozvojová banka chtít proplacené finance po podnikateli, avalistovi.  Než cokoliv podepíšete, informujte se. U nás se vše mění pomalu ze dne na den.

Proč je nízký zájem o půjčky? To nejsou nevratné půjčky, musíte je vrátit, byť s malým úrokem. Navíc jsou podnikatelé stále něčím strašení, jsou ze všeho doslova podělaní.  Není se čemu divit. Je to doslova nepříjemná situace. Zajímavé je, že i podnikatelé, kteří jsou finančně ok, jsou vystrašení více než ti, co řeší svoji finanční situaci každý den. Tito jsou odolnější, hned tak se z něčeho nepodělají.

Vyhrňme si rukávy a pojďme pracovat, nic se neděje….

Rubriky
Aktuální názory

Dopravni technické řešení je skvělé, ale……je nutná kontrola odpočinku….ta je stěžejní!

Nedávno proběhlá neštěstí ukázala mnoho nedostatků. Vidím především nedostatky personální, o kterých jsem již psal v předcházejícím článku. Zjistil jsem však, že co se týče personálu, jsou zde mnohá opatření, ustanovení, ale také mnoho výjimek. Technická opatření, o kterých se mluvilo cca 14 dnů po posledním neštěstí, jsou určit nutná. Vidím však stále nedostatek ve sledovanosti strojvedoucích.

      Drážní inspekce řešila v červenci 135 událostí. Stát chce údajně do zabezpečení systémů technické kontroly nasypat velké investice. Konečně se začíná hovořit o kontrolách strojvedoucích a zajištění povinného odpočinku.

      Sledovanost časovosti u řidičů kamionů je dle mého soudu v současné době nejsilnější. Ti jsou opravdu hlídaní svými zaměstnavateli, především u malých firem do 10 kamionů to je opravdu tak, jak má být. U autobusů jsem zjistil, že zde fungují i dvě karty zaměstnance, aby se vše obešlo, nikde se o tom nemluví, ale……Zjistil jsem, že řidiči autobusů mají různé výjimky. Řidič autobusu si odjede svoji směnu a potom klidně nastoupí na dálkovou cestu u cestovní kanceláře, nikoho jeho práce nezajímá. Potom dochází k haváriím, kdy autobus sjede z dálnice a je zde neštěstí. Je třeba změnit legislativu, ale rychle, ne způsobem „stavění dálnice D1“. Tak bych TU pomalost nazval. Zde to takto být nemůže, je třeba vše řešit co nejdříve, maximálně do měsíce.

       Podobně je to u strojvedoucích, kteří žádné karty nemají…..vše jsem si ověřoval. Takže technická opatření jsou důležitá, ale bez řešení sledovanosti směnnosti to nemá až tak velkou cenu. Mnohá tato opatření jsou ve světě již normální, není třeba hodně vymýšlet,ale použít již odzkoušené a fungující. My Češi máme jednu vlastnost, umíme vše ještě zlepšit a najít super řešení. Je třeba si okamžitě vyhrnout rukávy a pustit se do práce, nemluvit, dělat!!!